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汽车行业利润入上升通道 厂商机构个人唱多(股)

本年上半年,在降低购买税、汽车下乡、汽车以旧换新等政策的拉动下,中国汽车业产销情势喜人,累计产销达到600万辆阁下,增速均逾越15%,且呈逐月上升趋势。受此影响,国际车企纷纷增长产能,加大年夜供给,并相继调高2009年全年发卖目标。照应的,中国汽车工业协会也于9
2009-07-12 01:03  作者:admin 来源:互联网


  本年上半年,在降低购买税、汽车下乡、汽车以旧换新等政策的拉动下,中国汽车业产销情势喜人,累计产销达到600万辆阁下,增速均逾越15%,且呈逐月上升趋势。受此影响,国际车企纷纷增长产能,加大年夜供给,并相继调高2009年全年发卖目标。照应的,中国汽车工业协会也于9日正式宣布调高本年的全年汽车产销目标,由此前的1020万辆调升至1100万辆,大年夜大年夜高于岁首年代的估计。


  另外,多半研究机构对下半年销量也保持乐不雅,认为乘用车本年后6个月将保持高位,商用车将出现清醒,车企事迹也将从“量增利不增”走向“盈利上升”。


  销量目标调至1100万辆


  关于上半年我国汽车工业整体出现的快速增长,中国汽车工业协会助理秘书长朱一平认为重要缘由有三点:一是工业化和城市化过程的加快,农业乡村经济快速生长起来,而乡村正是汽车工业生长的一个巨大年夜市场;二是在全球金融危机中,我国实体经济遭到的冲击要小于蓬勃国度,经济的回暖和花费信念的恢复为汽车工业的生长供给了保证;三是本年上半年国务院制订的家当调剂复兴筹划和各项政策的实施,很大年夜程度上促进了汽车工业的生长。


  关于下半年汽车业的走势,朱一平表示谨慎乐不雅。据她分析,公平易近经济正渐渐回暖,国度关于汽车工业的有关政策办法正卖力实施,而这些政策办法的效应关于全部下半年都邑起到促进生长的感化。虽然有油价上浮、国Ⅲ标准的实施等一些制约身分,但不会改变汽车工业生长的大年夜偏向。同时中汽协也欲望有关部分下半年可以或许出台促进汽车工业周全生长、鼓励出口等政策,确保汽车这个支柱家当安康生长。关于全年汽车产量,中汽协估计将逾越1100万辆,高于岁首年代的估计。


  这类乐不雅预期不只限于中汽协,很多车企也对下半年寄予了厚望。比亚迪有关担任人表示,上半年车市的炽热对很多厂商来讲是不测的欣喜,而关于下半年的车市走势表示乐不雅,应当会出现安稳增长的态势。本年上半年,受国度政策向小排量汽车倾斜、宏不雅经济仍未走出谷底等身分影响,中高等车出现了全体需求萎缩的情况,然则1-6月国际车市整体仍出现了稳定增长的好势头,而比亚迪全系车型表示出色。6月初,以财务补贴的方法鼓励汽车“以旧换新”,这是继1.6升及以下排量汽车购买税减半征收政策以后的又一大年夜利好消息,对促进汽车花费将起到积极感化。可以预感的是,接上去当局还将陆续出台一系列有益于改良汽车花费情况的政策和律例,下半年车市安稳增长有充分保证。


  伴随着车企对下半年的乐不雅预期,很多汽车厂商调高了2009年全年的销量目标。5月21日,一汽丰田宣布将2009年的发卖目标由38万辆进步到40万辆。据懂得,长安也将原定50万辆的长安微车目标调高至60万辆、春风日产将2009年全年目标上调至38万辆。另外,一汽大年夜众、上海大年夜众斯柯达品牌等车企也与岁首年代的产销筹划比拟有了明显增长。


  下半年有望周全清醒


  本年上半年,在小排量汽车拉动乘用车走高的同时,商用车也开端转暖。本年6月,商用车发卖26.92万辆,同比再次增长了8.34%。对此,朱一平表示,从同比情况看,商用车已持续三个月高于上年同期程度,增速逐月走高,解释商用车最差的时代曾经之前,市场正在逐步转好。


  这与研究机构的不雅点不谋而合。长城证券吕磊也认为2009年下半年车市有望周全清醒。他估计整车行业的清醒将带动零部件行业的持续回暖和走强,乘用车及相干配件行业2009年将重回上升周期。另外,重卡行业受物流业回暖影响其下半年清醒是大年夜概率事宜,而客车行业或将迎来政策推动,销量完成环比增长。整体认为在多重身分感化下,行业有望鄙人半年周全清醒,估计2009年汽车行业、乘用车和商用车行业将分别完成同比增长18.81%、23.97%和5.48%。

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